图源:蔚来汽车官网
(资料图片仅供参考)
撰文 | 金是月
编辑| 路也
来源| 泰伯网·泰伯网客户端
“蔚来以后如果不涉及地图业务,为何要成立一家地信公司?地信对比智能汽车业务是明显的小生意。无论从政策、从车企的需求、从绕开图商的考虑来看,涉足高精地图是迟早的事。”有不愿具名的业内人士向泰伯网表示。
就在上周,泰伯网撰文曾提到,蔚来下属地信公司——安徽蔚来智行科技有限公司(以下简称“蔚来智行”)正在申请互联网地图甲级资质。
此消息一经发出,引发了汽车圈、高精地图圈、地信圈业内人士的热议,讨论指向以下几点:申请这一资质对蔚来有何意义?蔚来以该资质为起点,申请其他地图资质的可能性有多大?蔚来是否暗度陈仓,加快高精地图业务布局?
针对以上热议,泰伯网联系了蔚来智驾部门及其媒体公关团队,对方表示“暂时没有可以公开回应的消息”。
与此同时,泰伯网致电安徽省自然资源厅相关部门,了解到“目前蔚来智行正在申请的互联网地图甲级资质,大约会在半个月的时间内公示结果”。
笔者搜集整理业内各方观点之后,发现并不存在一致答案,但广泛的跨界讨论还是勾勒出蔚来申请地图资质一事潜在的可能性。
就概念而言,互联网地图在内容上包括二维地图以及影像地图、三维虚拟现实地图、实景(街景)地图等。形式上有移动端、PC端等。
根据我国目前的相关法规规定,凡通过互联网提供包含以下四类行为的单位,均须申请获得互联网地图服务测绘资质。这四类行为是:地图搜索、位置服务;地理信息标注服务;地图下载、复制服务;地图发送、引用服务。蔚来智行申请的甲级资质可从事上述四类行为。
而这类互联网地图服务常见于互联网网站以及各大APP,比如,通过生活服务APP查看附近商铺或旅游景点看到的定位信息。
图源:必应搜索
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